即便豪华品牌10月销量同比增幅高达30%，但凯迪拉克依然可以说是豪华品牌中最靓的仔，这说明在疫情后的市场复苏中，凯迪拉克找到了自己的节奏。
文｜郭文静
图｜来源网络
凯迪拉克在“金九银十”的表现，让人忍不住回想起其从年销10万辆迅速跨越过年销20万辆时的“黑马之姿”。
10月，凯迪拉克再度交出了一份异常抢眼的答卷，继9月后其月销量再度突破辆，达到辆，同比大涨81%，远超行业平均增速；1-10月累计销量为17.82万辆，实现同比正增长，虽然年仅剩下两个月，但以凯迪拉克目前的销售热度来看，其今年全年销量仍将继续站上20万辆台阶，且有望实现正增长。
即便豪华品牌10月销量同比增幅高达30%，但凯迪拉克依然可以说是豪华品牌中最靓的仔，这说明在疫情后的市场复苏中，凯迪拉克找到了自己的节奏。可实际上，今年的“考卷”对凯迪拉克并不友好，因为今年本该是其全新产品阵容成型并发挥效力的关键年，然而CT5、CT4这两款新车，一个是上市后正待上量就赶上了疫情，另一个不得不在疫情期间上市，所受影响可想而知。
好在凯迪拉克迅速调整，不仅跟上了市场回暖的节奏，更走出了自己的节奏，而其“3+3”的全新产品阵容也逐渐展露出强大的竞争力。
“后驱”差异化牌打出效果
从CT5上市时，凯迪拉克就喊出了“无后驱不豪华”的口号，这不仅是为了给产品一个醒目的标签，也是为了打一把“差异化”的牌，而随着今年4月CT4的上市，凯迪拉克后驱轿车家族及“3+3”的产品阵容也正式成型。
虽然经历了疫情的影响，但CT5和CT4的表现并没有令市场失望，CT5销量自4月份开始随市场回暖而走高，9月突破辆，10月再度超过辆，自去年11月上市至今一年累计销售接近4万辆，已成为品牌销量支柱。更值得注意的是，CT5销量中中高配车型占比超过75%，足见消费者对于该车的产品力认可，而这对于凯迪拉克品牌向上和盈利提升都有积极意义。
4月份才上市的CT4终端热度也在不断走高，10月销量再破新高，达辆，4-10月累计销售辆。CT6上月销售辆，1-10月累计销售辆，同比增长0.4%。
得益于CT5销量的不断攀升，凯迪拉克后驱轿车家族10月累计销售辆，占当月总销量的38%；前十个月累计销售辆，占品牌累计销量的35%。在经历了轿车新老产品切换、疫情等影响后，凯迪拉克轿车占比正在不断恢复，同时也助力品牌销售结构更加均衡、健康。
SUV阵营销量稳中有进
相比而言，更早完成换新的SUV阵营则对凯迪拉克的销量起到了明显的稳定作用，“金九银十”则呈现出稳中有进的态势。10月，凯迪拉克SUV车型销售辆，同比增长52%；1-10月累计销售辆，同比增长25%。
具体来看，XT4上市两年多以来销量快速提升，今年4月开始销量快速回暖，并进入月销辆+的常态，9月销量突破辆，10月再度突破辆，达到辆，同比大涨67%，是其上市以来第二高的单月销量；前十个月累计销量为辆，同比增长15%，在差不多同期上市的豪华品牌第二梯队紧凑级SUV中保持领先。
XT5今年的销售态势与XT4基本一致，都在二季度开始稳定在月销辆左右，10月其销量为辆，同比增长1.9%；前十个月累计销售辆，同比增长12%。
另一看点是大型旗舰SUV车型XT6，该车10月销量再次突破辆，达到辆；1-10月累计销售超过2万辆，同比大涨%。同时，随着7座免检*策的推出，XT67座车型的销量占比不断提升，目前已达35%。
营销服务夯实“新美系豪华”
年是凯迪拉克品牌重塑的关键年，伴随着一系列新产品的落地，品牌在营销和服务上也不断加码，让“新美式豪华”以更具象化、更可感知的方式落地，与年轻消费群体建立起更加亲密的关系。
在营销上，凯迪拉克通过冠名地标建筑，打造品牌空间等方式，让年轻消费者可以在场景化的体验中，感知其品牌内核。而为了传递品牌“胆识、格调、创新”的品牌精神，近几年凯迪拉克还牵手多位明星，官宣了多位代言人，并携手这些代言人参与公益活动，进一步提升品牌美誉度。
为了在年轻消费群体中迅速圈粉，凯迪拉克CT4选择当红流量明星许光汉正式成为车型代言人，而早在4月初在凯迪拉克CT4上市时，就邀请过关晓彤、袁姗姗、李佳琦等明星和网红进行直播；“浪姐”火了后，凯迪拉克还携手姐姐们拍摄了广告，传递勇敢挑战自己、突破自己的精神。
营销玩出彩，服务也不断创新，凯迪拉克率先推出的全新汽车融资租赁模式“租啦”，给了年轻消费者更早拥有一辆属于自己的豪华车的机会；MYCadillac超级APP也为用户带来了更为便捷的服务，极大提升了用户的使用体验。
写在最后
对于站上累计销量突破百万辆、年销量突破20万辆台阶的凯迪拉克来说，这一轮品牌重塑无异于一次重新出发，品牌必须抛下包袱，轻装上阵，才能在日益复杂的中国车市中再次找到属于自己的向上通道，所以我们看到凯迪拉克的很多“颠覆”和“创新”，而眼前的销量成绩说明，经过一番调整的凯迪拉克已经开启了一段新征程。
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