保时捷在电气化发展进度上十分积极，Cayenne、Panamera早已推出插电式混动版本。唯独作为品牌灵魂的保时捷，依然坚持纯燃油动力。其实，保时捷早有计划，年，混动版以及纯电版的将正式亮相！
不久之前，换代的保时捷已经正式亮相，所以这两款电气化车型很自然会以全新一代（代号）的基础打造。而且，它的造型会参照全新CarreraS和Carrera4S的设计，这世界上怎么可能有一辆不张青蛙脸呢？
除此之外，混合动力版本的保时捷，不会像CayenneE-Hybrid、PanameraE-Hybrid那样搭载插电式混合动力系统，因此不需要考虑充电的问题。而且，这套混合动力系统的技术来自于保时捷Hybrid赛车，通过动能回收系统（KERS）将减速时的动能回收，并在加速时将这部分动能重新释放。
保时捷的计划当中，还有纯电动版的。之前保时捷已经成功推出首款纯电动车型Taycan，相信已经积累一定的经验，对于纯电动版保时捷研发也有很大帮助。然而，纯电动版的推出时间可能会比混合动力版更早，这确实有点出乎意料。
当然，保时捷目前的计划并非只局限于保时捷，旗下的更多车型，包括Macan、等，它们的电气化版本预计也会陆续透露消息。
保留情怀又能赚钱，这就是保时捷的风格。
网友点评
八块腹肌红烧肉：保时捷与博朗达成合作协议，配备博朗最新款三刀头剃须刀挡把！不开心咖啡：应该是全世界单一车系型号最多的跑车，数了一下居然有28种型号，可以申请吉尼斯世界纪录了行走大丝瓜：保时捷的利润高，而且做得成功，法拉利，兰博基尼，阿斯顿马丁这些没出过一台爆款。